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こんにちは。カブでリターンしたカブじいさんライダーです。カブでキャンプツーリングしたり動画やったり、カブで人生が変わりました！C125はC110カブとは似て非なるものって思います。デザインがなんともレトロで、でも単に懐古主義とは違う洗練されたものを感じます。特にこの水色と海外仕様のバットマンみたいなマットブラックですか、いいですね！テールライトの造形とか、ハンドルカバーの造形、本当に洗練されていると思います！シートがかっこいいですね！私はクロスカブですが、モンキーとC125も欲しいなあって思います！
センス抜群🎉別にガブが好きな訳じゃないけど欲しくなる
かなりカッコいいですねー。妻がスーパーカブに乗る予定なのですが、低身長で不安もあり125と110で悩んでいます。このローダウンシートとダウンサスを付けて椅子から地面までの高さは何センチになるのか教えていただけますでしょうか？宜しくお願いします。
4月にc125納車になりました。 とても素敵なカスタムですね！お手本にさせて頂きたいのですが、ローダウンはリアのショック３０５ｃｍのみでしょうか？ フロントのサスも低く見えるのですがはノーマルのままですか？ アドバイスお願い致します。
ありがとうございます。ローダウンはリヤのみです。フロントは弄っていません。
ご回答有難うございました。参考にさせて頂きます🙇
先程チャンネル登録しました。参考になる投稿お待ちしてます。教えて頂きたいのですが、リアサス280mmにすると、サイドスタンドはノーマルのままだと、機能しますか？スタンド出した時に傾き少なくなって不安定にならないかと思いました。
ありがとうございます。サイドスタンドはノーマルのままですが、僕の場合問題なく使用できています。（一応、カスタムは自己責任でお願いいたします）
こんにちわ😃北海道からです、動画楽しみにして、いつも見てます。モンキーとC125でわ、やはり、モンキーの方が峠や坂道など、力強く走れますか？私も同じ同色のC125乗りですが、モンキーは乗った事がありません。詳しいちがいなど、教えて頂ければと思っています。🙏🏍
いつもご視聴ありがとうございます。モンキー125とC125の違いですが、同じエンジンで同じ4速（モンキーの場合、現行は5速ですが）なので、誤解を恐れずに言うと、エンジンの特性に関しては大雑把に言って大して変わりません。ただ、クラッチ付きでタイヤも太く、（うちの場合は）ハンドルも低いものに変えているモンキーの方が気合を入れて走ることが多いです。答えになっていないかもしれませんが、走りたい時はモンキー125、流したいときはC125って感じで使い分けてますね。
カブヌシになりました！素敵なカブなので、カスタムの参考にさせていただきます！ちなみに車載工具は何を積んでいますか？
ありがとうございます。工具は至って普通にドライバーとかモンキーレンチとか六角レンチとかです。
@@UraniwaGarage ありがとうございます♪
自分もc125 ja58に乗ってます。リアサスなんですけど、キタコのサスを付けるにあたって、チェーンカバーだったりとか干渉しないんでしょうか？自分もローダウンして乗りたいので、品番とか教えてもらえたら幸いです。よろしくお願いいたします
ありがとうございます。そのままだと確かチェーンカバーに干渉するので、厚めのワッシャーで調整したと記憶してます。（一応、カスタムは自己責任でお願いいたします）サスの品番等は概要欄に載せています。
c125(ja48)初期型乗りです。カブ乗ってロングツーリングは楽ですね。タンクの容量が少し小さいのが難点ですが質感が高いのは良いですね。私のはナポレオンのエーゼット3のメッキミラーにキジマのマッドフラップをつけたりgiviの37リットルボックスを付けてます。マフラー変えようと検討してますが武川の新作のc125純正ヒートカバーを使うマフラーかキタコのモナカマフラーと迷ってますね。
ありがとうございます。カスタムもカブの楽しみの一つですね。うちのもまだ変えていくかもしれません。
質問があるのですが、このスーパーカブc125はat小型二輪免許でも乗ることはできるのですか？？
乗れますよ
@@UraniwaGarage たしか足でのシフトチェンジは自分でしないといけないが、クラッチ操作はしなくてもいいんですよね🤔その部分がよく分からなくてMTも含まれる『小型限定普通二輪免許』ではないといけないのか、ATのみ乗れる『AT小型限定普通二輪』でも大丈夫なのか悩んでました。やっと解決しました。ありがとうございます🙇🏻♂️
茶色いシートいいですね。低くなってしまったことで乗りにくさとかありましたか？あとHONDAの文字は自分で書かれたのでしょうか？
ありがとうございます。乗りにくさは全くないです。HONDAの文字は元からありました。
Your Super Cub looks great. 😎👍 Have you lowered (or modified) the front suspension also? It looks lower than my standard C125.
thank you very much. I haven't modified the front suspension of my C125.
こんにちはC125愛用者です。ローダウン、カッコイイ！と思い私もキタコ(KITACO) リアショックアブソーバーを購入いざ取付け…。あれ！左側がチェーンカバーに干渉…取付できませんでした。どのように対応しましたか？
ありがとうございます。確かにそのままだとチェーンカバーに干渉しますが、厚めのワッシャーを噛ませて対応しました。
返信有り難うございます。😊。坂道を登り気味に走るとしましたら、力がなく感じて、速度が失速する感じは、どちらになりますでしょうか？😖
ありがとうございます。個人的な感じでは、大雑把に言ってどちらも大して変わりません。
キタコのサスはc125にポンづけ出来るのですか❓
ありがとうございます。そのままだと確かチェーンカバーに干渉するので、厚めのワッシャーで調整したと記憶してます。（一応、カスタムは自己責任でお願いいたします）
ありがとうございます😊
膝下に取り付けられている白のフロントキャリア？はどちらで購入されましたか？
ありがとうございます。レッグシールドキャリア（ホワイト）は、崎田二輪通販で購入しました。
返信ありがとうございます。数日前に裏庭ガレージさんと同じ色、パールカデットグレーを購入したばかりです。センターキャリア、元々白いのが見つからず、白に塗装しました。シートも同じように茶色を探していますが、気に入ったのがなかなか見つかりません。図々しくてすいません。シートの購入先も教えて頂けるとありがたいです。我が家も夫婦共有で乗ります。私は以前、ぺスパに乗っていました。ハンドルチェンジが慣れるまで大変でしたが(他にも色々）気に入っていました。
@@Taka-f9o 私が装着しているシートのネットショップ（楽天・スマートスモーカーズ）は概要欄に貼ってありますが、現在品切れのようです。
@@UraniwaGarage 重ね重ねありがとうございました
ローダウンしていますがヘッドライトの光軸調整はどのようにやっているのですか？ちょっと上向きになりますよね？教えてください。
「C125 光軸調整」で検索するといくつか出てきますよ。たとえばこちらは画像付きでわかりやすいです。www.goobike.com/motocle/detail/777262
@@UraniwaGarage ありました！調整出来ました。ありがとうございました。
カッコよさの中にかわいさまもありますね！スーパーカブ興味がなかったですが欲しくなりました(*^^*)
かわいいのでオシャレして乗るのにいい日本車だと思います。検討中の頃、カミさんにはベスパも勧めました。
チャンネル登録しました😁👍
ありがとうございます！
ミラーの見やすさはどんな感じですか？結構見にくかったりしますか？
オフセットホルダー装着でかなり良くなりましたが、ミラー面のサイズは純正に比べると小さいので、見やすさ重視でしたら純正ミラー＋オフセットホルダーがベストかと思います。
リアボックス欲しいね
身長180、体重90のワタシです。サーカスの熊みたくなるのが怖くて中々購入に踏み切れずにおります。どなたか、背中を押してください‼️
100kgになる前に買いましょう。
ローダウンされてますか⁉️
シートとリヤサスを交換してローダウンしています。
キャプトンな
CABTONだと思ってました〜
Cool man
こんにちは。
カブでリターンしたカブじいさんライダーです。
カブでキャンプツーリングしたり動画やったり、カブで人生が変わりました！
C125はC110カブとは似て非なるものって思います。
デザインがなんともレトロで、でも単に懐古主義とは違う洗練されたものを感じます。
特にこの水色と海外仕様のバットマンみたいなマットブラックですか、いいですね！
テールライトの造形とか、ハンドルカバーの造形、本当に洗練されていると思います！
シートがかっこいいですね！
私はクロスカブですが、モンキーとC125も欲しいなあって思います！
センス抜群🎉別にガブが好きな訳じゃないけど欲しくなる
かなりカッコいいですねー。
妻がスーパーカブに乗る予定なのですが、低身長で不安もあり125と110で悩んでいます。
このローダウンシートとダウンサスを付けて椅子から地面までの高さは何センチになるのか教えていただけますでしょうか？
宜しくお願いします。
4月にc125納車になりました。 とても素敵なカスタムですね！お手本にさせて頂きたいのですが、ローダウンはリアのショック３０５ｃｍのみでしょうか？ フロントのサスも低く見えるのですがはノーマルのままですか？ アドバイスお願い致します。
ありがとうございます。ローダウンはリヤのみです。フロントは弄っていません。
ご回答有難うございました。
参考にさせて頂きます🙇
先程チャンネル登録しました。参考になる投稿お待ちしてます。
教えて頂きたいのですが、リアサス280mmにすると、サイドスタンドはノーマルのままだと、機能しますか？スタンド出した時に傾き少なくなって不安定にならないかと思いました。
ありがとうございます。サイドスタンドはノーマルのままですが、僕の場合問題なく使用できています。（一応、カスタムは自己責任でお願いいたします）
こんにちわ😃北海道からです、動画楽しみにして、いつも見てます。モンキーとC125でわ、やはり、モンキーの方が峠や坂道など、力強く走れますか？私も同じ同色のC125乗りですが、モンキーは乗った事がありません。詳しいちがいなど、教えて頂ければと思っています。🙏🏍
いつもご視聴ありがとうございます。モンキー125とC125の違いですが、同じエンジンで同じ4速（モンキーの場合、現行は5速ですが）なので、誤解を恐れずに言うと、エンジンの特性に関しては大雑把に言って大して変わりません。ただ、クラッチ付きでタイヤも太く、（うちの場合は）ハンドルも低いものに変えているモンキーの方が気合を入れて走ることが多いです。答えになっていないかもしれませんが、走りたい時はモンキー125、流したいときはC125って感じで使い分けてますね。
カブヌシになりました！素敵なカブなので、カスタムの参考にさせていただきます！ちなみに車載工具は何を積んでいますか？
ありがとうございます。工具は至って普通にドライバーとかモンキーレンチとか六角レンチとかです。
@@UraniwaGarage ありがとうございます♪
自分もc125 ja58に乗ってます。
リアサスなんですけど、キタコのサスを付けるにあたって、チェーンカバーだったりとか干渉しないんでしょうか？自分もローダウンして乗りたいので、品番とか教えてもらえたら幸いです。よろしくお願いいたします
ありがとうございます。そのままだと確かチェーンカバーに干渉するので、厚めのワッシャーで調整したと記憶してます。（一応、カスタムは自己責任でお願いいたします）サスの品番等は概要欄に載せています。
c125(ja48)初期型乗りです。
カブ乗ってロングツーリングは楽ですね。
タンクの容量が少し小さいのが難点ですが質感が高いのは良いですね。
私のはナポレオンのエーゼット3のメッキミラーにキジマのマッドフラップをつけたりgiviの
37リットルボックスを付けてます。
マフラー変えようと検討してますが武川の新作のc125純正ヒートカバーを使うマフラーか
キタコのモナカマフラーと迷ってますね。
ありがとうございます。カスタムもカブの楽しみの一つですね。うちのもまだ変えていくかもしれません。
質問があるのですが、このスーパーカブc125はat小型二輪免許でも乗ることはできるのですか？？
乗れますよ
@@UraniwaGarage
たしか足でのシフトチェンジは自分でしないといけないが、クラッチ操作はしなくてもいいんですよね🤔
その部分がよく分からなくてMTも含まれる『小型限定普通二輪免許』ではないといけないのか、ATのみ乗れる『AT小型限定普通二輪』でも大丈夫なのか悩んでました。
やっと解決しました。ありがとうございます🙇🏻♂️
茶色いシートいいですね。低くなってしまったことで乗りにくさとかありましたか？
あとHONDAの文字は自分で書かれたのでしょうか？
ありがとうございます。乗りにくさは全くないです。
HONDAの文字は元からありました。
Your Super Cub looks great. 😎👍 Have you lowered (or modified) the front suspension also? It looks lower than my standard C125.
thank you very much. I haven't modified the front suspension of my C125.
こんにちは
C125愛用者です。
ローダウン、カッコイイ！
と思い
私もキタコ(KITACO) リアショックアブソーバーを購入
いざ取付け…。
あれ！
左側がチェーンカバーに干渉…
取付できませんでした。
どのように対応しましたか？
ありがとうございます。確かにそのままだとチェーンカバーに干渉しますが、厚めのワッシャーを噛ませて対応しました。
返信有り難うございます。😊。坂道を登り気味に走るとしましたら、力がなく感じて、速度が失速する感じは、どちらになりますでしょうか？😖
ありがとうございます。個人的な感じでは、大雑把に言ってどちらも大して変わりません。
キタコのサスはc125にポンづけ出来るのですか❓
ありがとうございます。そのままだと確かチェーンカバーに干渉するので、厚めのワッシャーで調整したと記憶してます。（一応、カスタムは自己責任でお願いいたします）
ありがとうございます😊
膝下に取り付けられている白のフロントキャリア？はどちらで購入されましたか？
ありがとうございます。レッグシールドキャリア（ホワイト）は、崎田二輪通販で購入しました。
返信ありがとうございます。
数日前に裏庭ガレージさんと同じ色、パールカデットグレーを購入したばかりです。
センターキャリア、元々白いのが見つからず、白に塗装しました。
シートも同じように茶色を探していますが、気に入ったのがなかなか見つかりません。
図々しくてすいません。
シートの購入先も教えて頂けるとありがたいです。
我が家も夫婦共有で乗ります。
私は以前、ぺスパに乗っていました。
ハンドルチェンジが慣れるまで大変でしたが(他にも色々）気に入っていました。
@@Taka-f9o 私が装着しているシートのネットショップ（楽天・スマートスモーカーズ）は概要欄に貼ってありますが、現在品切れのようです。
@@UraniwaGarage
重ね重ねありがとうございました
ローダウンしていますがヘッドライトの光軸調整はどのようにやっているのですか？
ちょっと上向きになりますよね？
教えてください。
「C125 光軸調整」で検索するといくつか出てきますよ。たとえばこちらは画像付きでわかりやすいです。www.goobike.com/motocle/detail/777262
@@UraniwaGarage ありました！調整出来ました。ありがとうございました。
カッコよさの中にかわいさまもありますね！スーパーカブ興味がなかったですが欲しくなりました(*^^*)
かわいいのでオシャレして乗るのにいい日本車だと思います。検討中の頃、カミさんにはベスパも勧めました。
チャンネル登録しました😁👍
ありがとうございます！
ミラーの見やすさはどんな感じですか？結構見にくかったりしますか？
オフセットホルダー装着でかなり良くなりましたが、ミラー面のサイズは純正に比べると小さいので、見やすさ重視でしたら純正ミラー＋オフセットホルダーがベストかと思います。
リアボックス欲しいね
身長180、体重90のワタシです。サーカスの熊みたくなるのが怖くて中々購入に踏み切れずにおります。
どなたか、背中を押してください‼️
100kgになる前に買いましょう。
ローダウンされてますか⁉️
シートとリヤサスを交換してローダウンしています。
キャプトンな
CABTONだと思ってました〜
Cool man